PROCEDURA IN CASO DI INCENDIO

ALLARMI INCENDIO:

  • sonoro per sala macchine e zona batterie
  • quadro elettrico non allarmato ma con estintore azoto

NON APPENA SI AVVERTA ODORE DI BRUCIATO AVVISARE IL COMANDANTE MA NEL FRATTEMPO PROVVEDERE A:

  • SPEGNERE MOTORE ED EVENTUALMENTE GENERATORE
  • STACCARE LAME BATTERIE SOTTO LA SEDUTA DEL CARTEGGIO

CHIUDERE IL GAS ESTERNO

NON APRIRE LA SALA MACCHINE E VALUTARE SE IL CASO DI APRIRE IL BUCO DALLA DINETTE CHE METTE IN COMUNICAZIONE LA SALA MACCHINE

SISTEMI ANTI INCENDIO:

    • 1 COPERTA AMIANTO IN CUCINA
    • 2 INIBITORE DI FIAMMA AREOSOL 30 SECONDI
    • 3 ESTINTORI AUTOMATICI AD AZOTO
      • locale batterie, sala macchine, quadro elettrico
    • 4 ESTINTORI A POLVERE NUM 4
      • pozzetto
      • dinette
      • cabina poppa
      • cabine di prua
    • 5 FIRE PUMP
      • il comandante spiegherà ad ogni membro equipaggio durante il briefing l’utilizzo della suddetta pompa

PROCEDURA IN CASO DI ACQUA A BORDO

ALLARME ACQUA IN SENTINA SONORO IN CARTEGGIO E VISIVO

  1. AVVISARE IL COMANDANTE MA PROVVEDERE SUBITO AL CHECK DELLE PRESE A MARE PRENDENDO IN ESAME LO SCHEMA RIPORTATO DELLA BARCA ED ESAMINATO DURANTE IL BRIEFING ED A CAPIRE SE SI TRATTA DI ACQUA DOLCE O SALATA, IN OGNI CASO SPEGNERE FRESH PUMP (AUTOCLAVE)
    SOTTO LA SCALA APRIRE BOTOLA E VEDERE QUANTA ACQUA STA ENTRANDO, CON PINZONE APPOSITO VALUTARE SE DOLCE O SALATA
  2. VERIFICARE CHE LA PRIMA POMPA DI SENTINA SIA PARTITA
  3. ACCENDERE POMPA SENTINA EMERGENZA DAL POZZETTO
  4. PREPARARSI AD ATTIVARE POMPA SENTINA MANUALE
    • Maniglia in cucina nell’armadio cerate
    • Pompa sotto il pagliolo davanti al frigorifero

VERIFICA PRESE A MARE:
NELL’ORDINE:

  • PRESE A MARE DI PRUA
  • PRESE A MARE DI POPPA

SALA MACCHINE CON IL COMANDANTE ED ACCENDERE GENERATORE PER ATTIVARE POMPA AUTO ALIMENTATA NON ELETTRICA CON VALVOLA A 3 VIE PESCANDO ACQUA DALLA SENTINA E NON DAL MARE. (CHIUDERE PRESA A MARE DEL GENERATORE)

VERIFICARE LIVELLO ACQUA SE SCENDE O BISOGNA ATTIVARE L’EMERGENZA SUL MOTORE PRINCIPALE che va costruita al momento

VIE D’ACQUA POSSIBILI:

  • PRESE A MARE
  • LOG
  • ECOSCANDAGLIO
  • SCASSA DEL TIMONE
  • ASSE ELICA
  • URTI ALLO SCAFO OLTRE LA PARATIA STAGNA

TEMPESTA: PROCEDURE PER SICUREZZA

NON ABBANDONARE MAI IL POZZETTO SE NON IN PRESENZA DEL COMANDANTE O DI UN SUO SOTTOPOSTO

INDOSSARE GIUBBOTTO AUTOGONFIABILE DATO IN DOTAZIONE

LE PERSONE PREPOSTE ALLA GUARDIA, E QUINDI ALLE MANOVRE, HANNO UN GIUBBOTTO CONTENENTE UN APPARECCHIO GPS CHE IN CASO DI CADUTA A MARE SEGNALA IMMEDIATAMENTE ED IN MODO AUTOMATICO LA SUA POSIZIONE

In caso di uscita dal pozzetto legarsi alla Jackstay in fettuccia sulla coperta con l’apposita cima di sicurezza presente e pronta all’uso in pozzetto

Sintonizzare la radio VHF sul canale 16

Accendere radio SSB e sintonizzare sulla frequenza di emergenza

Predisporre rotta e velatura proporzionata alle condizioni del vento

Condizioni estreme (> 60 nodi)

Preparare ancora galleggiante, Drogue per frenare imbarcazione, armare tormentina ed eventualmente randa di cappa

MANOVRE RECUPERO UOMO A MARE

L’uomo a mare è un evento che non deve accadere, la prevenzione è la migliore cura.

UOMO CHE CADE CON SALVAGENTE

Procedura BARCA FERMA

      • Lasciare velatura come sta
      • Orzare 30 gradi

Magicamente la barca rallenta fino a fermarsi

ACCENDERE IL MOTORE

RIAVVOLGERE IL FIOCCO

PROCEDERE VERSO IL NAUFRAGO E LANCIARE SALVAGENTE CON CIMA GALLEGGIANTE, E COMPIERE CERCHI LARGHI CONCENTRICI FINO A CHE LUI LA RECUPERI SENZA TOGLIERE LA RANDA MA SVENTANDOLA

PORTARLO A POPPA E CON LA GRUETTA DEL TENDER FARLO SALIRE A BORDO, UNA VOLTA ASCIUTTO, 10 FRUSTATE

UOMO CHE CADE SENZA SALVAGENTE

  • Procedura BARCA FERMA con autopilota + 30° ed andare subito a poppa a
  • LANCIARE IL JON BUOY (come da istruzioni al briefing, anche in caso di vento forte il Jon Buoy è dotato di zavorra e di ancor galleggiante)

ACCENDERE IL MOTORE

RIAVVOLGERE IL FIOCCO

RAGGIUNGERE IL NAUFRAGO CHE NEL FRATTEMPO AVRA’ RAGGIUNTO LA SALVEZZA DEL JON BUOY e galleggerà placido

RIPORTARLO A BORDO E UNA VOLTA ASCIUTTO 30 FRUSTATE

ABBANDONO IMBARCAZIONE

AL BRIEFING VERRA’ NOMINATO UN COMANDANTE DELLA ZATTERA ED UN RESPONSABILE GRAB BAG 2

Compiti del comandante di Ariel:

  • Preparare Grab Bag numero 1, quella che ci consentirà di avere la possibilità di comunicare con il mondo
  • ACCERTARSI CHE LA GRAB BAG 2 SIA PRONTA

CONTENUTO GRAB BAG 1

  • Telefoni cellulari carichi
  • Telefoni satellitari con batterie di ricambio
  • Epirb, torcia led
  • VHF portatili con set batterie ricambio
  • Elenco plastificato numeri telefono più importanti
  • Documenti personali, denaro
  • Cassetta farmaci emergenza
  • Razzi con guanti
  • Coltello galleggiante

CONTENUTO GRAB BAG 2

  • Acqua
  • Coperta termica o coperta anti incendio (da usarsi come stuoia nella zattera)
  • Cerate o indumenti contro il freddo
  • Segnalatore acustico
  • Cibo liofilizzato o altro
  • Primo soccorso medico
  • Torce Led o Laser

Compiti del comandante della Zattera:

  • Armarla e lanciarla
  • Far salire l’equipaggio con i salvagenti
  • Accertarsi che tutti abbiano le scarpe da barca indossate
  • Accertarsi che sia ben fissata alla barca
  • Tranquillizzare l’equipaggio

Il comandante di Ariel sarà l’ultimo ad abbandonare